滚动轴承组合设计时应考虑的问题

滚动轴承的组合设计 
    1 轴承的固定 
    在确定了轴承的类型和型号以后,还必须正确的进行滚动轴承的组合结构设计,才能保证轴承的正常工作。 
    轴承的组合结构设计包括: 
    1)轴系支承端结构; 
    2)轴承与相关零件的配合; 
    3)轴承的润滑与密封; 
    4)提高轴承系统的刚度。 
    1. 两端固定(两端单向固定) 
    普通工作温度下的短轴(跨距L<400mm),支点常采用两端单向固定方式,每个轴承分别承受一个方向的轴向力。如图,为允许轴工作时有少量热膨胀,轴承安装时应留有轴向间隙0.25mm-0.4mm(间隙很小,结构图上不必画出),间隙量常用垫片或调整螺钉调节。 
    特点:限制轴的双向移动。适用于工作温度变化不大的轴。 
注意:考虑受热伸长,轴承盖与外端面之间留补偿间隙c,c=0.2~0.3mm。 
    2.一端双向固定、一端游动 
当轴较长或工作温度较高时,轴的热膨胀收缩量较大,宜采用一端双向固定、一端游动的支点结构,如图。 
    固定端由单个轴承或轴承组承受双向轴向力,而游动端则保证轴伸缩时能自由游动。为避免松脱,游动轴承内圈应与轴作轴向固定(常采用弹性挡圈)。用圆柱滚子轴承作游动支点时,轴承外圈要与机座作轴向固定,靠滚子与套圈间的游动来保证轴的自由伸缩。 
    特点:一个支点双向固定,另一个支点作轴向游动。 
    深沟球轴承作为游动支点,轴承外圈与端盖留间隙。 
    圆柱滚子轴承作为游动支点,轴承外圈应双向固定。 
    适用:温度变化较大的长轴。 
    2 轴承组合的调整 
    1.轴承间隙的调整 
    调整方法:(1)轴承盖与机座的垫片厚度调整; 
    (2)用螺钉调整轴承外圈压盖的移动。 
    2.轴承预紧 
    目的:提高精度、刚度,减小振动。 
    安装时根据轴承的预紧力要求使轴承中保持一定轴向力,从而确保一定游隙, 
    3.轴承组合位置的调整 
使轴上零件(齿轮、带轮等)具有准确的工作位置。 
    3. 滚动轴承的配合 
    轴承内圈孔与轴的配合采用基孔制; 
    轴承外圈与轴承座孔的配合采用基轴制。 
    4. 滚动轴承的的装拆
l滚动轴承通常的设计寿命与整机不一致,需要在使用过程中多次更换,当与轴承之间有装配关系的零件损坏时也需要对轴承进行拆卸,拆卸轴承时应使拆卸力不经过滚动体传递,以防使滚动体发生塑性变形。 
    拆卸滚动轴承通常使用专门的工具,设计轴系结构式应为工具的使用留有足够得为空间,这些数据可以在滚动轴承手册中找到。
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