１）轴承的准备
由于轴承经过防锈处理并加以包装，因此不到临安装前不要打开包装。
另外，KOYO轴承上涂布的防锈油具有良好的润滑性能，对于一般用途的角接触球轴承或充填润滑脂的轴承，可不必清洗直接使用。但对于仪表用轴承或用于高速旋转的轴承，应用清洁的清洗油将防锈油洗去，这时轴承容易生锈，不可长时间放置。
２）轴与外壳的检验
清洗轴承与外壳，确认无伤痕或机械加工留下的毛刺。外壳内绝对不得有研磨剂（SiC、Al2O3等）型砂、切屑等。
其次检验轴与外壳的尺寸、形状和加工质量是否与图纸符合。
安装轴承前，在检验合格的轴与外壳的各配合面涂布机械油。
KOYO轴承的安装是否正确，影响着精度、寿命、性能。因此，设计及组装部门对于轴承的安装要充分研究。希望要按照作业标准进行安装。作业标准的项目通常如下：
（1）清洗轴承及轴承关连部件；
（2）检查关连部件的尺寸及精加工情况；
（3）安装；
（4）安装好轴承后的检查；
（5）供给润滑剂。
希望在即将安装前，方才打开轴承包装。一般润滑脂润滑，不清洗，直接填充润滑脂。润滑油润滑，普通也不必清洗，但是，仪器用或高速用角接触球轴承等，要用洁净的油洗净，除去涂在KOYO轴承上的防锈剂。除去了防锈剂的轴承，易生锈，所以不能放置不顾。 再者，已封入润滑脂的轴承，不清洗直接使用。
轴承的安装方法，因轴承结构、配合、条件而异，一般，由于多为轴旋转，所以内圈需要过盈配合。圆柱孔轴承，多用压力机压入，或多用热装方法。锥孔的场合，直接安装在锥度轴上，或用套筒安装。
安装到外壳时，一般游隙配合多，外圈有过盈量，通常用压力机压入，或也有冷却后安装的冷缩配合方法。用干冰作冷却剂，冷缩配合安装的场合，空气中的水分会凝结在KOYO轴承的表面。所以，需要适当的防锈措施。
轴承在安装过程中，如果安装的方式或方法不当，则会造成轴承在安装和拆卸时，在轴承的滚道面及滚动面上造成轴承出现线状的伤痕。
出现伤痕的原因主要是因为轴承在安装、拆卸时，轴承的内圈、外圈倾斜；或者是在安装和拆卸的过程中的冲击载荷。因而造成轴承出现伤痕。
所以为了避免KOYO轴承出现伤痕，除了在安装或拆卸的过程中使用恰当的工具，还要使用冲压机而防止了对角接触球轴承的冲击载荷，并且还要注意在安装时的相互定心。
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