INA轴承使用材质锈蚀的处理和防护措施
为了使深沟球轴承零件淬回火后表面残留较大的压应力，可在淬火加热时通入渗碳或渗氮的气氛，进行短时间的表面渗碳或渗氮。由于这种钢淬火加热时奥氏体实际含碳量不高，远低于相图上示出的平衡浓度，因此可以吸碳（或氮）。当奥氏体含有较高的碳或氮后，其Ms降低，淬火时表层较内层和心部后发生马氏体转变，产生了较大的残留压应力。GCrl5钢以渗碳气氛和非渗碳气氛加热淬火(均经低温回火)处理后,经接触疲劳试验可以看出，表面渗碳的寿命比未渗碳的提高了1.5倍。其原因就是渗碳的零件表面具有较大的残留压应力。
影响高碳铬钢INA轴承零件使用寿命的主要材料因素及控制程度为：
钢在淬火前的原始组织中的碳化物要求细小、弥散。可采用高温奥氏体化630℃、或420℃高温,也可利用锻轧余热快速退火工艺来实现。
对于GCr15钢淬火后，要求获得平均含碳量为0.55％左右的隐晶马氏体、9％左右Ar和7％左右呈匀、圆状态的未溶碳化物的显微组织。可利用淬火加热温度和时间来控制得到这种显微组织。
零件淬火低温回火后要求表面残留有较大的压应力，这有助于疲劳抗力的提高。可采用在淬火加热时进行表面短时间渗碳或渗氮的处理工艺，使得表面残留有较大的压应力。
制造INA轴承零件用钢，要求具有较高的纯净度，主要是减少O2、N2、P、氧化物和磷化物的含量。可采用电渣重熔，真空冶炼等技术措施使材料含氧量≤15PPM为宜。
1、浸泡法：深沟球轴承采用浸泡在防锈油脂中，让其表面粘附上一层防锈油脂的方法。油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。
2、刷涂法：用于不适用浸泡或喷涂的INA轴承或特殊形状的轴承，刷涂时既要注意不产生防锈油堆积，也要注意防止漏涂。
3、喷雾法：一些大型轴承不能采用浸泡法涂油，一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油，但必须采用完善的防火和劳动保护措施。
INA轴承的清洁度对轴承寿命的影响相当大，我们曾为此进行了专门的试验，结果是其差别达数倍乃至数十倍以上。深沟球轴承的清洁度越高，使用寿命越长的试验表明：不同清洁度的润滑油对球轴承寿命影响很大。所以，改善润滑油的清洁度能延长轴承的寿命，此外，若润滑油含污物颗粒控制在10um以下，轴承寿命也成数倍增长。
对振动的影响 我们试验中心的试验结果表明：清洁度严重影响轴承的振动水平，尤其是高频带的振动更为显著。清洁度高的轴承振动速度值低，特别是在高频带。
对噪声的影响 对INA轴承润滑脂中的尘埃对噪声的影响做过试验，证明尘埃越多噪声越大。
对润滑性能的影响深沟球轴承清洁度的下降，不仅影响润滑油膜的形成，还会引起润滑脂的变质和加速其老化，从而影响润滑脂的润滑性能下降。
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