大部份的IKO轴承损坏的原因很多，比如超出原先预估的负载、非有效的密封、过紧的配合所导致的过小轴承间隙等等。这些因素中的任一因素皆有其特殊的损坏型式且会留下特殊的损坏痕迹。因此，检视损坏轴承，在大多案例中可以发现其可能的原因。
大体上来说，有三分之一的轴承损坏源于疲劳损坏，另外的三分之一源于润滑不良，其它的三分之一源于污染物进入轴承或安装处理不当。然而，这些损坏形式亦与工业区别有关。例如，纸浆与造纸工业多半是由于润滑不良或污染造成IKO轴承的损坏而不是由于材料疲劳所致；一般制造型企业所用的轴承就多是疲劳所致。
不仅是贵重轴承需要保养，就是普通轴承也需要保养，毕竟一颗小小的螺丝钉是会影响全局的，如果你想你的IKO轴承能使用久一点，就请经常注意这几方面吧。
(1)轴承的滚道声及其控制方法滚道声是当IKO轴承运转时，其滚动体在滚道面上滚动而发出的一种滑溜连续的声音，是所有滚动轴承都会发生的特有的基本声。一般的轴承声即是滚道声加上其他声音。球轴承的滚道声是不规则的，频率在1000Hz以上，它的主频率不随转速而变化，但其总声压级随转速的加快而增加。滚道声大的轴承，其滚道声的声压级随粘度的增加而减少；而滚道声小的轴承，其声压级在粘度增大至约20mm2/s以上时，由减少而转为有所增大。轴承座的刚性越大，滚道声的总声压级越低。如径向游隙过小，滚道声的总声压级和主频率会随着径向游隙的减少而急剧增加。控制滚道声的方法有：选用低噪声IKO轴承即波纹度很小的IKO轴承，审慎地选择使用条件。滚道声常影响整个机械的噪声，减少滚道声就可以减少整个机械的噪声。
(2)滚动体的冲击声及其控制方法较大型号的球轴承或圆柱滚子轴承在纯径向负荷下低速运转时，由于滚动体的离心力较小，处于非负荷区的滚动体就会冲击保持架或滚道而发出噪声。但随着转速的提高，这种声响就会消失。对滚动体冲击声的控制方法有：适当减少径向游隙，使用有合理结构而材料有柔顺性的保持架的轴承。
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